[부산]부산 지하철, 선로위의 세월호가 될 것인가!

부산 지하철, 선로위의 세월호가 될 것인가!

 

 

7월 17일(목) 오후 5시 20분경 부산도시철도 1호선 양정역에서 부산시청역으로 진입하던 전동차 위에서 화재가 발생하였다. 화재는 소방대원 180여 명이 현장에 출동해 10여 분만에 진화되었다. 이 화재로 연기가 전동차 실내, 양정역, 시청역 사이 구간을 메우면서 승객들이 놀라 소리를 질렀고 승객 400여 명이 긴급하게 대피하면서 연기를 흡입하거나 발목을 삐어 병원에서 치료를 받았다. 부산의 여느 지하철 사고처럼 승객들은 공포와 불안에 떨었고 안내 방송은 제대로 나오지 않았다.

이번 지하철 사고는 지난 6월 10일 발생한 화재사고와 마찬가지로 회로차단기가 안전장치 역할을 제대로 하지 못해 일어난 사고이다. 2011년 대티역 사고 이후 지속적이고 반복적으로 사고가 발생하고 있고, 올해 들어서만 네 번째 사고이고, 지난 6월 10일 사고 이후 1달 정도 밖에 지나지 않은 시점에 일어난 사고이고, 사고의 원인이 유사하다는 점 등에서 심각한 문제가 아닐 수 없다. 그래서 부산지하철은 사고철이라고 불리어 지고 있다. 지하철의 안전문제를 책임지고 있는 부산교통공사와 부산시는 이에 대한 철저한 조사와 그 대책을 마련해야 한다. 하지만 부산교통공사와 부산시는 이에 대한 발 빠른 그리고 적절한 대책을 아직까지는 내어 놓지 못하고 있다.

얼마 전 부산참여자치시민연대와 부산지하철 노조가 개최한 지하철 안전 토론회에서 부산교통공사는 주기적으로 리모델링을 하고 있으며 20년 이상 되었다고 전동차를 바꾸는 것은 경제적인 면에서 효율적이지 않다고 했다. 그러나 6월 10일, 7월 17일 사고가 난 전동차는 지난해 리모델링을 한 차량들이다. 이는 리모델링만으로는 사고를 막을 수 없다는 것이고 따라서 늦었지만 노후차량에 대한 근본적인 대책과 교체를 준비해야 할 시기인 것이다.

지하철 사고가 반복되는 것과 함께 사고 대처가 부실한 것 또한 반복되고 있다. 이는 승무원이 1인밖에 없는 상황에서 필연적일 수밖에 없는 결과이다. 지하철 고장이나 사고 발생 시 기관사는 고장원인 파악, 종합관제소 보고와 상황전파, 고장처치, 승객 안내 등 짧은 시간동안 수많은 일을 해야 한다. 이런 일들을 사고 초기 골든타임동안 하다보면, 승객 안내 방송과 대피 등에 소홀히 할 수밖에 없다. 사고는 어떤 경우에서도 날 수 있다. 사고가 났을 때 제대로 대처하고 승객들을 안전하게 대피시키기 위해서는 2인 승무제가 필수적이라고 오래 전부터 참여연대는 요구해 왔다. 부산교통공사와 최종 책임이 있는 부산시는 예산문제를 들면서 외면해 왔다. 돈 때문에 시민이 세월호같은 사고를 당해야 한다는 말인가? 선로위의 세월호가 되지 않기 위해 부산교통공사와 부산시는 더 늦기 전에 대책을 세워야 할 것이다.

지하철 1호선의 참사예방은 부산교통공사뿐만 아니라 부산광역시가 나서야 한다. 서병수 부산시장 당선자의 후보시절 부산교통공사 노동조합의 질의에서 ‘1호선 노후차량에 대해 안전진단을 보다 엄격하게 하여, 안전에 조금이라도 문제가 있다고 판단되면 즉시 교체하는 것이 마땅하고, 또한 발생가능한 모든 사고로부터 시민의 안전을 보호하고 사고를 예방, 대비하는 것이 시정의 최우선 고려사항이며 도시철도를 포함하여 대중이 이용하는 시설의 안전에 대한 조례 제정과 실질적으로 시설물이나 구축물 등을 사전에 철저히 점검하여야 한다’고 답변하였다. 따라서 서병수 부산시장은 후보자시절 위와 같이 언급했던 약속들을 즉각 실행해야 할 것이다. 그리고 부산시 전체의 안전 문제를 다루기 위해 부산시의 공무원들만이 아닌 부산시민, 부산시민사회, 전문가들이 함께 모어 이 문제를 논의할 수 있는 틀을 마련하기를 강력히 촉구한다. 부산시는 더 이상 재정, 경제 운운하면서 부산시민의 생명과 안전을 외면하지 말아야 할 것이다. 부산시장의 가장 중요한 임무는 부산시민의 안전과 생명을 지키는 일임을 명심해야 할 것이다. 부산참여자치시민연대를 안전한 부산을 만들기 위해 부산시민의 안전과 생명을 지키기 위해 부산시청에서 일인 시위 등 다양한 활동을 펼쳐 나갈 것이다. 더 이상 국민이, 부산시민이 세월호와 같은 대형 참사에 내버려지지 않기를 바라며 다음과 같이 요구한다.

 

첫째, 전동차 탑승 승무원을 현행 한명에서 두 명으로 늘려라.

둘째, 각 역사마다 비상사태에 대비할 수 있는 안전교육을 이수한 정규직 역무원을 확충하라.

셋째, 노후 차량을 즉각 교체하라.<끝>

 

2014. 7.19

 

부산참여자치시민연대

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